受阻 “给新能源汽车充个电太难了”冰球突破豪华版充电桩不足、想安装

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题△▷▲•○，车子目前仍在厂家进行维修▲▼▽。■▪…○□★“假如问题出在充电桩上▼◆☆○☆-，我以后只能选择官方的充电桩进行充电□☆◁，尽管不方便且电费稍高=△▽-，但总比出现故障要好☆□。◇▼◇▼▼○”

　　充电站才同意维修☆■▪▽，有时一大早去都占不到位-▷，因为自己住在老旧小区●▪◇□□○，他咨询当地供电所得知…■•○：充电桩用户需要提供小区入住证明◇▼▪…=■、车位合同复印件-▷○•-、充电基础设施安装承诺书等资料○○△，一些针对新能源车的充电◁▷-、占位收费过高◇◁◁▽★-、没有提示或提示不醒目▽□○•●，公共充电桩只有4台…◆•◇○，经检查◇◁，▼…☆=■”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道◇☆•◇▪▷，李笛向物业公司说明情况后■□△…○▼，在他看来=•=▪△●。

　　记者检索发现▽△，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导◆◁、体系建设等配套出台了相关文件•◆▼，提出了明确要求◇▷△情迷冰球突破润滑凝胶，，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定…▪-。

　　对李笛的经历◇•◁●△-，很多受访者深有同感•☆◆-•：大家想在小区安装充电桩时…□◁，遇到了各种各样的困难•■◆▪，如电网改造工程复杂▼…◇，尤其老旧小区没有固定车位★○☆□◇，涉及的技术和安全问题繁多◇▲▼；物业公司协调难度大◁△☆--，因安全责任等问题陷入僵局等☆▪•★◇。

　　由相关部门出面协调▷•▷，广西柳州一家电动汽车充电站运营商□◆●、3家电动汽车充电场站■●▽“卷款跑路▽▪◆▽◇”▲…，对方拒绝盖章…▼。贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车◇■•●，其中有好几份资料需要物业公司盖章△=-▲。但车企与充电站就故障原因争执不下◆▷□▪□○，我都后悔买新能源车了◁□•▲△。

　　谈及新能源车充电难问题-…=◆▼□，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行=…=••○。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电▷■▲=▼■。

　　从今天起▪▪，法治经纬版开设…=▪▪•●“法治护航新能源汽车行业发展○○▷-”••○□△，推出系列报道▷○，助力新能源汽车行业健康有序发展▼★☆，敬请关注●◇○■▷=。

　　来自江西的翟先生说•▲-=□，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位•…◇，旁边悬挂▽○“非新能源车辆严禁停放◆•”◇◇☆“充电结束▲◆△▲，请及时让出车位☆◇▲▪”等标识◇=…，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车◆●。

　　□●…◇“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急▷▽▲，但家里的用电设备也得控制好功率▼▷=，有一次晚上家里用电高峰▲●，车充电时突然就跳闸了=--▲▪○。▲△■■”该车主说△●△…●。

　　都不愿承担维修费用▪◁•△☆◁。涉及车主预充值资金50多万元▪○▪。遭遇充电刺客◁○•◆○•。根本不够用★▲△。▷△★▪“最后我通过投诉☆◇◁•□。

　　■=◁★=○“有的燃油车主说小区停车位就那么多▼☆★★▼▽，不停这里没地方停◆☆◁-★。有的燃油车一停就是好几天☆▷□◆，打电话也不来挪车△◁◁▼○。我和物业公司反映了◆○▼，他们表示对此只能劝导▪…◇★◁-，也没有什么特别好的办法▽■▪●□=。◆★△◇”翟先生说▲◇。

　　直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷…☆◆▲，除了不兼容问题=☆★▷，还有许多车主抱怨◁★-，▽◆•◆-”梁先生说◆●■●▼，是电流过大烧毁了继电器▼■=▪□□？

　　有江苏城管部门的工作人员称-▼○…▷，在日常执法过程中•◇★=，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车■△▼○•，致使接到类似投诉后◁▲★●，执法人员只能以劝导为主□▽•□☆=，并不能进行强制干预◆▲▷…◆。

　　湖南某小区业主刘先生说◇◁☆•◆受阻 “给新能源汽车充个电太难了，自己小区门口公共停车位有10台充电桩△◆，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车▷■-□，即便旁边就立着…■◇☆△“非充电车辆严禁占位◆▽●，违者收取占位费○☆◆”等字样的牌子■•。

　　不仅使用体验非常差▲▽=★◁•，每个App注册□☆-◇●、充值等流程都不相同△◆，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求☆=▼•。还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍=△▼□。

　　充电桩安装难◆★△◁○▽，电还得充○◇•。为此一些新能源车主自己★-◁“想办法-▲”△▽=▷。安徽的一位新能源汽车车主表示▽=，最初他尝试与物业公司协商★•●★，被拒绝后他决定用自家电表当◁▲◆“充电桩□★○-•”■◇△▪◁。

　　还有新能源车主表示--，有些新能源车可能两三个小时就充满电了…▪•，但车还一直在充电桩车位停着▪•◆-，这和占车位无异■-□-◇。

　　■★▼“物业公司给出了不少理由▪○-，比如小区地下停车场电压不够▼…▲；出于安全考虑○◁▼■，小区地下停车场高度不够○-◇▪”冰球突破豪华版充电桩不足、想安装，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入▪▲▽；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩◇■-☆，现在小区有地面停车场公共充电桩■◆-▽，后续再有业主申请办理不予通过-…△□□△。•--☆◆★”李笛回忆说▷★-◁▪△。

　　相比于老旧小区•▪○，新小区的充电桩安装就顺利得多■▼▼-。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现-☆，新能源汽车可在充电区域固定车位停放●▼…■■▷，按需可申请安装充电桩☆◁，一套房可办理一个车位…▼▲•，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续◇▲。

　　被◇▲□-▼▲“续航命脉●☆”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人▷△◆。来自北京□=▪■•、上海●★◇◁、天津▽◇=▷▽•、山东等地的多位新能源车主告诉记者□☆▽▪◁■，公共充电桩数量不足■■▼△…○，难以满足日益增长的新能源车充电需求●▪-△□；一些小区尤其是老旧小区□△，充电桩的安装困难重重■○●；装有充电桩的公共停车位★○▷▼★■，经常被油车-…◇▼“霸占○○…”▽-…，这些都引发了不少纠纷△★▪□□•。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展▼★，新能源车走进千家万户☆◇•=▽，也伴随出现了一系列问题•●-：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶□★◇，是否触犯法律•◇●△？小区安装充电桩阻碍重重△▷■◁，外出充电遭遇价格刺客○★-▼○，该怎么解决◁□●△…▷？新能源车买保险难•▼…、入车库难▼□…◇■，消费者合法权益如何维护◆△▼•…◁？智能化下的信息安全又该怎么保障●▼•★▷？

　　…-●○=○“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重■☆○◆★…，有的燃油车一停就是一整晚•△…★，给车主打电话也不肯挪车○▲=，新能源车主只能干着急▲•▷，十分影响出行■…••=▲。▽●”上海一位新能源车主无奈道◇▪◆□。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示■▪●◆◁▽，截至今年10月…◇•，我国充电基础设施保有量达1188=-.4万台•☆▷•☆，同比增长49▼◁▷△◇.4%□□。其中◇▲■▼△▪，公共充电基础设施保有量339●◁●.1万台…•=，同比增长34☆▲▽▽▷◇.3%★■▽；私人充电基础设施保有量849•▷•◆.3万台▽●■○=◇，同比增长56◆•.4%■…▪▼☆•。

　　维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事◇…○☆▼□，多位受访车主向记者反映○△▷▷◆…冰球突破游戏网站！，物业公司才同意协助安装○=☆◁？

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映△=■▽★▪，自己将车停在一些商场▽▼=-、体育馆等充电站充电■○△▲▽◁，满电后••□☆，如不及时挪走▽•-，会被收取一笔…▽◇▲◇•“占位费◇▲•☆”△▷★▽□□，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费◁☆▷，有的超一个小时要收一两百元•★◁◆。车主称☆□▲◆，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息•◇，仅在App中有小字提醒◇○○○。

　　几乎是一个App一个•••-“收费套路▷●▷▲▪■”●◁◇…，费用暂由车企垫付•□■◁□。目前○●◇=…•，手机里下载了多个App…▷○。

　　查看明细后刘先生发现■★☆□，原来此次充电电费只有13元▲◇▽☆…○，而服务费竟然有35元●☆◇•。□•▪◇•“这35元服务费到底服务了什么○▲？▪▪”他咨询客服后得知-…：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营▪☆…•□=、站点建设以及维护充电设备▷☆○◆▼。

　　浙江新能源车主刘先生说◆●△▽，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电★■，结果费用达48元□◇☆◆…。★◇=“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了冰球突破豪华版官方△▷▼…。□▽”

　　相比王先生◆=，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时△○▼=，充电口附近突然○◁◇“砰…◆”的一声▼…•▼◁，随后车辆立即发出警报◆▼▪☆■●，充电自动中断▷●…=。紧急重启后□○，车辆无法挂入D档或R档▲△•▼▷△。

　　为充电需要下载多个App或者使用小程序■◇◆◇，也为不法经营和违规收费留下▷○◆▽•“空档□…▲”-●■•☆。因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任•-。故障原因仍未确定○△•▷▼。没有公共充电桩▼○□=，今年6月□□▲●，••◁◁■=“给新能源汽车充个电太难了★•□◁•，物业公司的这些理由完全站不住脚◁◁-。

　　-□△◆“搞得严重■-•…‘用电焦虑◁▼’•▽◆”■◇▷•□。需更换高压配电盒▲-▷。今年上半年◁☆◁，想在小区的车位上安装充电桩◁☆●▽。单位的充电桩数量又有限••，

　　中国汽车工业协会近日公布•○▪，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆-●▪，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家■•●☆▽◁。专家预计▷=-●☆=，这一数字到年底有望超过1200万辆▼◆▲▲□■。

　　新能源汽车保有量逐年增多•-▷，车主们对充电车位的需求也日益增加△▼△☆▼■。为解决新能源车充电问题●■▼，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩•□。但记者调查发现•○，设有充电桩的车位○▽…▼，常被燃油车占用=-■★-▪，有的燃油车长期停在这些车位上▼•★，车身都落满了灰■-■◁。

　　作为两辆新能源汽车的车主△▷，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题★☆▪。他新买的另一品牌新能源车◁□，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电◆•●-▷★，为了使用夜间低谷电价充电●△▷□-，他不得不晚上下楼操作充电◇◇-。

　　一名交警部门的工作人员表示▷▼●◇▽★，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规△○，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆冰球突破豪华版官方○■○▪-★，通常也只能交由充电设备管理方协调处理▷-。